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Neisser Kreisbahn-AG
Aktie 1.000 Mark 1.1.1913. Gründeraktie (Auflage 3340, R 5).
Gründung 1910. Strecken Neisse-Steinau (21 km) und Neisse-Weidenau (19 km) südlich von Breslau.
EUR 175,00
Neubrandenburg-Friedländer-Eisenbahn-AG
Aktie 1.000 RM Nov. 1926 (Auflage 1154, R 2).
Gründung 1884 zum Bau der 26 km langen Eisenbahn Neubrandenburg-Friedland (dort mit Anschluß an die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn).
EUR 165,00
Neuhaldensleber Eisenbahn-Gesellschaft
Actie Littr. A 1.000 Mark 15.11.1887. Gründeraktie (Auflage 1175, R 3).
Betrieb der Strecke Neuhaldensleben-Eilsleben (32 km, eröffnet 1887) und der Industrie- und Hafenbahn in Neuhaldensleben (4,5 km, eröffnet 1926/29). In Neuhaldensleben Anschluß an die Kleinbahn Gardelegen-Neuhaldensleben.
EUR 295,00
Neuhaldensleber Eisenbahn-Gesellschaft
Actie Littr. A 1.000 Mark 15.11.1887. Gründeraktie (Auflage 1175, R 5).
Betrieb der Strecke Neuhaldensleben-Eilsleben (32 km, eröffnet 1887) und der Industrie- und Hafenbahn in Neuhaldensleben (4,5 km, eröffnet 1926/29). In Neuhaldensleben Anschluß an die Kleinbahn Gardelegen-Neuhaldensleben.
EUR 150,00
Neuhaldensleber Eisenbahn-Gesellschaft
Actie Littr. B 1.000 Mark 15.11.1887. Gründeraktie (Auflage 1200, R 5).
Betrieb der Strecke Neuhaldensleben-Eilsleben (32 km, eröffnet 1887) und der Industrie- und Hafenbahn in Neuhaldensleben (4,5 km, eröffnet 1926/29). In Neuhaldensleben Anschluß an die Kleinbahn Gardelegen-Neuhaldensleben.
EUR 150,00
Neuhaldensleber Eisenbahn-Gesellschaft
Actie Littr. B 1.000 Mark 15.11.1887. Gründeraktie (Auflage 1200, R 3).
Betrieb der Strecke Neuhaldensleben-Eilsleben (32 km, eröffnet 1887) und der Industrie- und Hafenbahn in Neuhaldensleben (4,5 km, eröffnet 1926/29). In Neuhaldensleben Anschluß an die Kleinbahn Gardelegen-Neuhaldensleben.
EUR 295,00
Neukölln-Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft
Aktie Lit. A 1.000 RM 1.4.1936 (Auflage 250, R 5).
Gründung 1899 als "Rixdorf-Mittenwalder Eisenbahn". Strecke Neukölln-Mittenwalde-Schöneicherplan (33,2 km). 2/3 der Strecke wurden in der Ostzone 1947 entschädigungslos enteignet. Die Reststrecke Berlin Neukölln (Hermannstr.)-Teltowkanal-Britz-Buckow-Rudow wird bis heute für den Güterverkehr intensi...
EUR 150,00
Nevada Copper Belt Railroad
6 % Bond 500 $ 1.6.1909.
Gründung 1909. Kleine, nur 41 Meilen lange Bahn.
EUR 150,00
New Albany & Salem Railroad
10 % Income Bond 500 $ 1.12.1855 (Auflage 1000).
Die Bahn führte von New Albany (gegenüber von Louisville am Nordufer des Ohio River) etwa 80 Meilen nach Nordosten. Sie wurde später Teil der Strecke New Albany - Michigan City (östlich von Chicago am Südufer des Lake Michigan) der Louisville, New Albany & Chicago Ry.
EUR 395,00
New Brunswick and Canada Railway and Land Company Ltd.
10 Class C Shares à 20 L 15.2.1857.
Gegründet 1835 als St. Andrews & Quebec Ry. zum Bau einer Bahn in britischer Kolonialspur (1676 mm, im Jahr 1877 auf Normalspur umgespurt) vom Hafen Saint Andrews nach Quebec. Erst 1851 begann der Bahnbau, machte nur langsame Fortschritte und erforderte schließlich 1856 die Reorganisierung als New B...
EUR 175,00
New Brunswick and Canada Railway and Land Company Ltd.
5 Class C Shares à 20 L 15.2.1857.
Gegründet 1835 als St. Andrews & Quebec Ry. zum Bau einer Bahn in britischer Kolonialspur (1676 mm, im Jahr 1877 auf Normalspur umgespurt) vom Hafen Saint Andrews nach Quebec. Erst 1851 begann der Bahnbau, machte nur langsame Fortschritte und erforderte schließlich 1856 die Reorganisierung als New B...
EUR 150,00
New Brunswick and Canada Railway and Land Company Ltd.
Class C Share 20 L 15.2.1857.
Gegründet 1835 als St. Andrews & Quebec Ry. zum Bau einer Bahn in britischer Kolonialspur (1676 mm, im Jahr 1877 auf Normalspur umgespurt) vom Hafen Saint Andrews nach Quebec. Erst 1851 begann der Bahnbau, machte nur langsame Fortschritte und erforderte schließlich 1856 die Reorganisierung als New B...
EUR 125,00
New Brunswick and Canada Railway and Land Company Ltd.
20 Class C Shares à 20 L 15.2.1857.
Gegründet 1835 als St. Andrews & Quebec Ry. zum Bau einer Bahn in britischer Kolonialspur (1676 mm, im Jahr 1877 auf Normalspur umgespurt) vom Hafen Saint Andrews nach Quebec. Erst 1851 begann der Bahnbau, machte nur langsame Fortschritte und erforderte schließlich 1856 die Reorganisierung als New B...
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